数城新闻
本栏目记录了数城未来发展历程中的重要节点、学术成果和珍贵回忆。
2021年12月30日| 学术前沿
《社区生活圈低碳出行环境评价报告》正式发布
2019年08月19日| 学术前沿
公众参与怎么做？「路见」两周年手记&开放计划
10万+公民提案的背后故事
2018年12月21日| 学术前沿
为什么西城区的孩子上学更安全，一街之隔的丰台就不行？
《2018年北京安全上学路民意数据报告》
2018年09月11日| 学术前沿
超四分之一的中小学上学路存在多处安全隐患！这还是北京五环内……
你家孩子上学路的安全问题也请告诉我们！
2017年07月20日| 学术前沿
济南400万居民公交出行解密
宇恒可持续交通研究中心联合济南市城市交通研究中心利用了济南2016年6月某工作日的公交IC卡及GPS数据，对济南市居民公交出行与公交运行效率进行解读。
2020年06月29日| 学术前沿
基于新技术手段的通学路交通环境安全性评估 ——以北京市为例
以北京市为例，基于开源数据挖掘集成五环快速路范围内391 所中小学的通学路交通环境数据，利用新媒体公众参与平台“路见”获取1 722 份公众提案数据。进一步从客观和主观视角构建物理性安全指数和感知性安全指数相结合的通学路交通环境安全性评估体系。
2019年04月26日| 学术前沿
Urban Redevelopment at the Block Level: Methodology and Its Application to all Chinese Cities
This paper proposes a methodological framework that integrates open-source street networks and point-of-interest data and aims to identify and evaluate urban redevelopment at the block level from the perspective of urban form and function.
2018年11月25日| 学术前沿
面向街道的步行与骑行环境评估 ——以天津市为例
开展面向街道的步行与骑行环境评估对发展绿色交通具有重要意义。建立针对便捷、安全和舒适三个维度的步行与骑行环境指标体系，进而构建街道尺度的步行指数和骑行指数。以天津市为例，对中心城区1 569 km道路开展实证研究，并结合7个住宅小区的居民出行调查数据进行相关性分析。
2018年10月17日| 学术前沿
基于空间视角的中国城市TOD模式发展水平评价
本文基于空间视角构建了数量和质量两个维度的城市 TOD 模式发展水平评价指标体系，采用熵值法与专家打分法综合确定指标权重，并基于全国 26 个城市的地理空间数据开展实证研究。
2018年04月27日| 学术前沿
Using Open Source Data to Measure Street Walkability and Bikeability in China: A Case of Four Cities
Utilizing open source data, this paper puts forward a methodology to comprehensively and objectively measure street walkability and bikeability in China. The methodology was applied to four Chinese cities: Tianjin, Chongqing, Kunming, and Shijiazhuang.
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